De viktigste fordelene med aluminiumslegeringer sammenlignet med konvensjonelle stålmaterialer for produksjon av deler og kjøretøyenheter er følgende: høyere kjøretøyeffekt oppnådd ved en lavere masse på kjøretøyet, forbedret stivhet, redusert tetthet (vekt), forbedrede egenskaper ved høye temperaturer, kontrollert termisk utvidelseskoeffisient, individuelle enheter, forbedret og tilpasset elektrisk ytelse, forbedret slitestyrke og bedre støydemping. Granulære aluminiumkomposittmaterialer, som brukes i bilindustrien, kan redusere bilens vekt og forbedre en rekke ytelser, og kan redusere oljeforbruket, redusere miljøforurensning og forlenge kjøretøyets levetid og/eller utnyttelse.
Aluminium brukes i bilindustrien til bilrammer og karosserier, elektriske ledninger, hjul, lys, lakk, girkasse, klimaanleggskondensator og rør, motorkomponenter (stempler, radiator, sylinderhode) og magneter (til speedometere, turtellere og kollisjonsputer).
Å bruke aluminium i stedet for stål i produksjonen av biler har en rekke fordeler:
Ytelsesfordeler:Avhengig av produktet er aluminium vanligvis 10 % til 40 % lettere enn stål. Aluminiumsbiler har høyere akselerasjon, bremsing og håndtering. Aluminiums hardhet gir sjåfører raskere og mer effektiv kontroll. Aluminiums formbarhet lar designere lage kjøretøydesign som er optimalisert for best mulig ytelse.
Sikkerhetsfordeler:Ved en kollisjon kan aluminium absorbere dobbelt så mye energi som stål med samme vekt. Aluminium kan brukes til å øke størrelsen og energiabsorpsjonseffektiviteten til et kjøretøys deformasjonssoner foran og bak, noe som forbedrer sikkerheten uten å legge til vekt. Kjøretøy konstruert med lett aluminium krever kortere bremselengder, noe som bidrar til å forebygge ulykker.
Miljøfordeler:Over 90 % av aluminiumsskrap fra bilindustrien gjenvinnes og resirkuleres. 1 tonn resirkulert aluminium kan spare energi tilsvarende 21 fat olje. Sammenlignet med stål, resulterer bruk av aluminium i bilproduksjon i et 20 % lavere CO2-avtrykk over hele livssyklusen. Ifølge Aluminum Associations rapport The Element of Sustainability, kan det å erstatte en flåte av stålbiler med aluminiumbiler spare 108 millioner fat råolje og forhindre 44 millioner tonn CO2.
Drivstoffeffektivitet:Kjøretøy med aluminiumslegering kan være opptil 24 % lettere enn kjøretøy med stålkomponenter. Dette resulterer i 0,7 gallon drivstoffbesparelse per 100 miles, eller 15 % mindre energiforbruk enn stålkjøretøy. Lignende drivstoffbesparelser oppnås når aluminium brukes i hybrid-, diesel- og elbiler.
Varighet:Kjøretøy med aluminiumskomponenter har lengre levetid og krever mindre korrosjonsvedlikehold. Aluminiumskomponenter er egnet for kjøretøy som opererer under ekstreme miljøforhold, som terrengkjøretøy og militærkjøretøy.
