De viktigste fordelene med aluminiumslegeringer sammenlignet med konvensjonelle stålmaterialer for produksjon av deler og kjøretøysammenstillinger er følgende: høyere kjøretøykraft oppnådd med en lavere masse av kjøretøyet, forbedret stivhet, redusert tetthet (vekt), forbedrede egenskaper ved høye temperaturer, kontrollerte termiske ytelser. Granulært aluminiumkomposittmaterialer, som brukes i bilindustrien, kan redusere vekten på bilen og forbedre et bredt spekter av ytelsen, og kan redusere oljeforbruket, redusere miljøforurensning og forlenge levetiden og/eller utnyttelsen av kjøretøyet.
Aluminium brukes i bilindustrien for bilrammer og kropper, elektriske ledninger, hjul, lys, maling, girkasse, klimaanleggskondensator og rør, motorkomponenter (stempler, radiator, sylinderhode) og magneter (for speedometre, tachometre og airbags).
Å bruke aluminium i stedet for stål i fremstilling av biler har en rekke fordeler:
Ytelsesfordeler:Avhengig av produktet er aluminium typisk 10% til 40% lettere enn stål. Aluminiumsbiler har høyere akselerasjon, bremsing og håndtering. Aluminiums hardhet gir sjåførene raskere og effektiv kontroll. Aluminiums formbarhet gjør at designere kan lage kjøretøydesign som er optimalisert for best ytelse.
Sikkerhetsfordeler:I tilfelle av et krasj kan aluminium absorbere dobbelt så stor energi sammenlignet med stål med samme vekt. Aluminium kan brukes til å øke størrelsen og energiadsorpsjonseffektiviteten til et kjøretøys front- og bakson -soner, noe som forbedrer sikkerheten uten å legge vekt. Kjøretøyer konstruert med lett aluminium krever kortere stoppavstander, noe som hjelper til med forebygging av ulykker.
Miljøfordeler:Over 90% av bilskroppen av bilen blir gjenvunnet og resirkulert. 1 tonn resirkulert aluminium kan spare energi som det samme som 21 fat olje. Sammenlignet med stål resulterer det å bruke aluminium i bilproduksjonen i et 20% lavere livssyklus CO2 -fotavtrykk. I følge Aluminium Associations rapport kan elementet av bærekraft, erstatte en flåte av stålkjøretøyer med aluminiumsbiler spare 108 millioner fat råolje og forhindre 44 millioner tonn CO2.
Drivstoffeffektivitet:Kjøretøyer som har aluminiumslegering kan være opptil 24% lettere enn kjøretøy med stålkomponent. Dette resulterer i 0,7 liter drivstoffbesparende per 100 miles, eller 15% mindre energibruk enn stålbiler. Lignende drivstoffbesparelser oppnås når aluminium brukes i hybrider, diesel og elektriske kjøretøy.
Varighet:Kjøretøyer med aluminiumskomponenter har lengre levetid og krever mindre korrosjonsvedlikehold. Aluminiumskomponenter er egnet for kjøretøy som opererer under ekstreme miljøforhold, for eksempel terreng og militære kjøretøy.
