Luftfart
Etter hvert som det tjuende århundre utviklet seg, ble aluminium et essensielt metall i fly. Flykroppen har vært den mest krevende bruksområdet for aluminiumslegeringer. I dag, som mange andre industrier, gjør luftfartsindustrien stor bruk av aluminiumsproduksjon.
Hvorfor velge aluminiumslegering i luftfartsindustrien:
Lett vekt— Bruken av aluminiumslegeringer reduserer vekten på et fly betydelig. Med en vekt som er omtrent en tredjedel lettere enn stål, gjør det at et fly enten kan bære mer vekt eller bli mer drivstoffeffektivt.
Høy styrke— Aluminiums styrke gjør at det kan erstatte tyngre metaller uten tap av styrke som er forbundet med andre metaller, samtidig som det drar nytte av sin lettere vekt. I tillegg kan bærende konstruksjoner dra nytte av aluminiums styrke for å gjøre flyproduksjon mer pålitelig og kostnadseffektiv.
Korrosjonsbestandighet— For et fly og dets passasjerer kan korrosjon være ekstremt farlig. Aluminium er svært motstandsdyktig mot korrosjon og kjemiske miljøer, noe som gjør det spesielt verdifullt for fly som opererer i svært korrosive maritime miljøer.
Det finnes en rekke forskjellige typer aluminium, men noen er mer egnet for luftfartsindustrien enn andre. Eksempler på slik aluminium inkluderer:
2024— Det primære legeringselementet i 2024-aluminium er kobber. 2024-aluminium kan brukes når det kreves høye styrke-til-vekt-forhold. I likhet med 6061-legeringen brukes 2024 i vinge- og flykroppsstrukturer på grunn av spenningen de utsettes for under drift.
5052— 5052-aluminium er den høyeste fasthetslegeringen av de ikke-varmebehandlebare kvalitetene, og gir ideell anvendelighet og kan trekkes eller formes til forskjellige former. I tillegg tilbyr den utmerket motstand mot saltvannskorrosjon i marine miljøer.
6061— Denne legeringen har gode mekaniske egenskaper og er lett å sveise. Det er en vanlig legering for generell bruk, og i luftfartsapplikasjoner brukes den til vinge- og flykroppsstrukturer. Den er spesielt vanlig i hjemmebygde fly.
6063– 6063-aluminium, ofte omtalt som «arkitektonisk legering», er kjent for å gi eksemplariske finishegenskaper, og er ofte den mest nyttige legeringen for anodiseringsapplikasjoner.
7050– Legering 7050 er et toppvalg for luftfartsapplikasjoner, og viser mye større korrosjonsbestandighet og holdbarhet enn 7075. Fordi den bevarer sine styrkeegenskaper i bredere seksjoner, er 7050 aluminium i stand til å opprettholde motstand mot brudd og korrosjon.
7068– 7068 aluminiumslegering er den sterkeste legeringstypen som er tilgjengelig på det kommersielle markedet for tiden. 7068 er lettvektslegeringen med utmerket korrosjonsbestandighet, og er en av de tøffeste legeringene som er tilgjengelige for tiden.
7075— Sink er det viktigste legeringselementet i 7075-aluminium. Styrken er lik den til mange typer stål, og den har god maskinbearbeidbarhet og utmattingsstyrke. Den ble opprinnelig brukt i Mitsubishi A6M Zero-jagerflyene under andre verdenskrig, og brukes fortsatt i luftfarten i dag.
