Luftfart
Etter hvert som det tjuende århundre gikk, ble aluminium et essensielt metall i fly. Flyfartøyet har vært den mest krevende søknaden om aluminiumslegeringer. I dag, som mange bransjer, bruker luftfart bredt produksjon av aluminium.
Hvorfor velge aluminiumslegering i luftfartsindustrien:
Lett vekt- Bruken av aluminiumslegeringer reduserer vekten på et fly betydelig. Med en vekt omtrent en tredje lighter enn stål, lar det et fly enten bære mer vekt, eller bli mer drivstoffeffektivt.
Høy styrke- Aluminiums styrke gjør at den kan erstatte tyngre metaller uten tap av styrke forbundet med andre metaller, samtidig som den drar nytte av den lettere vekten. I tillegg kan belastningsbærende strukturer dra nytte av aluminiums styrke for å gjøre flyproduksjonen mer pålitelig og kostnadseffektiv.
Korrosjonsmotstand- For et fly og dets passasjerer kan korrosjon være ekstremt farlig. Aluminium er svært motstandsdyktig mot korrosjon og kjemiske miljøer, noe som gjør det spesielt verdifullt for fly som opererer i svært etsende maritime miljøer.
Det er en rekke forskjellige typer aluminium, men noen er mer egnet til luftfartsindustrien enn andre. Eksempler på slik aluminium inkluderer:
2024- Det primære legeringselementet i 2024 aluminium er kobber. 2024 Aluminium kan brukes når forhold mellom høy styrke og vekt er nødvendig. I likhet med 6061 -legeringen brukes 2024 i vinge- og flykroppsstrukturer på grunn av spenningen de får under drift.
5052-Den høyeste styrke-legeringen av de ikke-varme-behandlede karakterene, 5052 aluminium gir ideell hensiktsmessighet og kan trekkes eller dannes til varierende former. I tillegg gir det utmerket motstand mot saltvannskorrosjon i marine miljøer.
6061- Denne legeringen har gode mekaniske egenskaper og sveises lett. Det er en vanlig legering for generell bruk og i luftfartsapplikasjoner brukes til vinge- og flykroppsstrukturer. Det er spesielt vanlig i hjemmebygde fly.
6063- Ofte referert til som "arkitektonisk legering", er 6063 aluminium kjent for å gi eksemplariske finishegenskaper, og er ofte den mest nyttige legeringen for anodiserende applikasjoner.
7050- Et topp valg for luftfartsapplikasjoner, legering 7050 viser mye større korrosjonsmotstand og holdbarhet enn 7075. Fordi det bevarer styrkeegenskapene i bredere seksjoner, er 7050 aluminium i stand til å opprettholde motstand mot brudd og korrosjon.
7068- 7068 aluminiumslegering er den sterkeste typen legering som for tiden er tilgjengelig i det kommersielle markedet. Lett med utmerket korrosjonsmotstand, er 7068 en av de tøffeste legeringene som for tiden er tilgjengelige.
7075- Sink er det viktigste legeringselementet i 7075 aluminium. Styrken er lik den for mange typer stål, og den har god maskinbarhet og utmattelsesstyrkeegenskaper. Den ble opprinnelig brukt i Mitsubishi A6M null jagerfly under andre verdenskrig, og brukes fortsatt i luftfart i dag.
