Globalt salg av nye energikjøretøyer fortsetter å vokse, med Kinas markedsandel som utvides til 67%

Nylig viser data at det totale salget av nye energikjøretøyer som Pure Electric Vehicles (BEVS), plug-in hybrid elektriske kjøretøy (PHEV) og hydrogenbrenselcellebiler over hele verden nådde 16,29 millioner enheter i 2024, en år til år på 25%, med det kinesiske markedet som utgjorde like mye som 67%.

I BEV -salgsrangeringen forblir Tesla på toppen, fulgt tett av BYD, og ​​SAIC GM Wuling vender tilbake til tredjeplassen. Volkswagen og Gac Aions salg har gått ned, mens Jike og Zero Run har gått inn i de årlige Topp ti salgsrangeringene for første gang på grunn av doblet salg. Hyundais rangering har falt til niendeplass, med en salgsnedgang på 21%.

Når det gjelder PHEV -salg, eier BYD nesten 40% av markedsandelen, med Ideal, Alto og Changan -rangering andre til fjerde. BMW -salget har sunket litt, mens Geely Groups Lynk & Co og Geely Galaxy har kommet seg på listen.

Trendforce spår at det globale markedet for nye energikjøretøyer vil nå 19,2 millioner enheter innen 2025, og det kinesiske markedet forventes å fortsette å vokse på grunn av tilskuddspolitikk. Imidlertid står kinesiske bilgrupper overfor utfordringer som hard lokal konkurranse, store investeringer i utenlandske markeder og teknologisk konkurranse, og det er en klar trend mot merkevareintegrasjon.

Aluminium brukes iBilIndustri for bilrammer og kropper, elektriske ledninger, hjul, lys, maling, overføring, klimaanleggskondensator og rør, motorkomponenter (stempler, radiator, sylinderhode) og magneter (for speedometre, tachometre og kollisjonsputer).

De viktigste fordelene med aluminiumslegeringer sammenlignet med konvensjonelle stålmaterialer for produksjon av deler og kjøretøysammenstillinger er følgende: høyere kjøretøykraft oppnådd med en lavere masse av kjøretøyet, forbedret stivhet, redusert tetthet (vekt), forbedrede egenskaper ved høye temperaturer, kontrollerte termiske ytelser. Granulært aluminiumkomposittmaterialer, som brukes i bilindustrien, kan redusere vekten på bilen og forbedre et bredt spekter av ytelsen, og kan redusere oljeforbruket, redusere miljøforurensning og forlenge levetiden og/eller utnyttelsen av kjøretøyet.