LME Russlands aluminiumsbeholdning har redusert betydelig, noe som fører til lengre leveringstider

Nylig har det skjedd betydelige endringer i aluminiumsbeholdningsdataene fra London Metal Exchange (LME), spesielt i andelen russisk og indisk aluminiumsbeholdning og ventetiden for levering, som har vekket bred oppmerksomhet i markedet.

 
I følge de siste dataene fra LME, falt det russiske aluminiumsbeholdningen (registrerte lagerkvitteringer) tilgjengelig for markedsbruk i LME -lageret med 11% i desember 2024 sammenlignet med november. Hovedårsaken til denne endringen er at handelsmenn og forbrukere har en tendens til å unngå å stå i kø i Port Klang i Malaysia for å kjøpe indisk aluminium når de velger aluminiumskilder. Fra slutten av desember var den totale mengden registrerte lagerkvitteringer for russisk aluminium 163450 tonn, og utgjorde 56% av den totale LME -aluminiumsbeholdningen, noe som har redusert seg betydelig sammenlignet med 254500 tonn i slutten av november, og står for 67%.

Samtidig avbrøt antallet aluminium lagerkvitteringer ved LME Port Klang 239705 tonn. Avskiller lagerkvitteringer refererer vanligvis til aluminium som er trukket ut fra lageret, men som ennå ikke er levert til kjøperen. En økning i dette antallet kan bety at det er mer aluminium som venter på å bli levert eller i ferd med å bli levert. Dette forverrer markedsproblemene ytterligereAluminiumforsyning.

 
Det er verdt å merke seg at selv om inventaret av russisk aluminium har gått ned, øker andelen indisk aluminium i LME aluminiumsbeholdning gradvis. Fra slutten av desember utgjorde de registrerte lagerkvittene for indisk aluminium 120225 tonn, og utgjorde 41% av det totale LME -aluminiumsbeholdningen, opp fra 31% i slutten av november. Denne endringen indikerer at markedet søker flere aluminiumskilder for å imøtekomme etterspørselen, og indisk aluminium kan bli et viktig alternativ.

Med den skiftende strukturen til aluminiumsbeholdning øker også ventetiden for levering. Fra slutten av desember har ventetiden for LME aluminiumslevering nådd 163 dager. Denne lange ventetiden øker ikke bare transaksjonskostnadene, men kan også legge noe press på markedsforsyningen, noe som ytterligere presser opp aluminiumspriser.

 
Endringene i LME aluminiumsbeholdningsstruktur og utvidelse av ventetid for levering er viktige markedssignaler. Disse endringene kan gjenspeile den økende etterspørselen etter aluminium i markedet, den anspente situasjonen på tilbudssiden og substitusjonseffekten mellom forskjellige aluminiumskilder.