LME Russlands aluminiumslager har sunket betydelig, noe som har ført til lengre ventetider for levering.

Nylig har det vært betydelige endringer i aluminiumslagerdataene til London Metal Exchange (LME), spesielt i andelen russisk og indisk aluminiumslager og ventetiden for levering, noe som har vakt stor oppmerksomhet i markedet.

 
Ifølge de nyeste dataene fra LME, gikk det russiske aluminiumslageret (registrerte lagermottak) som er tilgjengelig for markedsbruk i LME-lagre, ned med 11 % i desember 2024 sammenlignet med november. Hovedårsaken til denne endringen er at handelsmenn og forbrukere har en tendens til å unngå å stå i kø i Port Klang i Malaysia for å kjøpe indisk aluminium når de velger aluminiumskilder. Ved utgangen av desember var den totale mengden registrerte lagermottak for russisk aluminium 163 450 tonn, som utgjorde 56 % av det totale aluminiumslageret på LME, noe som har sunket betydelig sammenlignet med 254 500 tonn ved utgangen av november, som utgjorde 67 %.

Samtidig nådde antallet kansellerte lagermottak for aluminium ved LME Port Klang 239 705 tonn. Kansellerte lagermottak refererer vanligvis til aluminium som er utvunnet fra lageret, men som ennå ikke er levert til kjøperen. En økning i dette antallet kan bety at det er mer aluminium som venter på å bli levert eller er i ferd med å bli levert. Dette forverrer ytterligere markedets bekymringer omaluminiumsforsyning.

 
Det er verdt å merke seg at selv om lagerbeholdningen av russisk aluminium har sunket, øker andelen indisk aluminium i LME-aluminiumslageret gradvis. Ved utgangen av desember utgjorde de registrerte lagermottakene for indisk aluminium 120 225 tonn, som utgjør 41 % av det totale LME-aluminiumslageret, opp fra 31 % ved utgangen av november. Denne endringen indikerer at markedet søker flere aluminiumskilder for å dekke etterspørselen, og indisk aluminium kan bli et viktig alternativ.

Med den endrede strukturen i aluminiumslageret øker også ventetiden for levering. Ved utgangen av desember hadde ventetiden for levering av aluminium på LME nådd 163 dager. Denne lange ventetiden øker ikke bare transaksjonskostnadene, men kan også legge press på markedstilbudet, noe som ytterligere presser opp aluminiumsprisene.

 
Endringene i LME-lagerstrukturen for aluminium og forlengelsen av ventetiden for levering er viktige markedssignaler. Disse endringene kan gjenspeile den økende etterspørselen etter aluminium i markedet, den anspente situasjonen på tilbudssiden og substitusjonseffekten mellom ulike aluminiumkilder.